La fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Rivian decidió dar un paso en sentido contrario a los esfuerzos por preservar la radio AM en los automóviles. Su nuevo SUV R2, lanzado este mes, eliminó por completo la radio terrestre y sustituyó el tradicional sintonizador por una conexión de datos y una aplicación de iHeartRadio preinstalada.
El vehículo, cuyo precio inicial es de 44,990 dólares, ofrece acceso a otros servicios de audio mediante la suscripción Connect+, con un costo de 14.99 dólares mensuales. Aunque iHeartRadio puede utilizarse sin esta membresía, tanto la plataforma como la conexión Bluetooth dependen de la cobertura celular, algo que puede representar una limitación en zonas rurales o durante emergencias.
De acuerdo con Edison Research, AM/FM todavía concentra cerca del 55% del tiempo de escucha en los automóviles en Estados Unidos. Sin embargo, Rivian sostiene que entre los usuarios de su modelo R1 el consumo de FM representa apenas un porcentaje de un solo dígito.
La tendencia no es exclusiva de Rivian. Tesla también ha eliminado la radio convencional en algunas versiones recientes de sus vehículos, mientras que ejecutivos de Dodge y Chrysler han planteado una estrategia similar para modelos de entrada.
La decisión ha reavivado el debate en Washington. La Asociación Nacional de Radiodifusores (NAB) insiste en que la radio AM es fundamental para la difusión de alertas de emergencia y noticias locales, por lo que impulsa la aprobación de la Ley de Radio AM para Todos los Vehículos, una iniciativa que continúa ganando apoyo bipartidista en el Congreso.
¿La industria automotriz está avanzando hacia el futuro o dejando atrás una herramienta esencial para la seguridad pública?
Esta nota fue realizada con base en un artículo publicado por Radio Ink.
